Operador Restringido del SMSSM


Se requerirá la posesión del Certificado de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo a los Capitanes y Oficiales encargados de la guardia de navegación de buques civiles acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo en la zona A1.

ATRIBUCIONES:

Se requerirá la posesión de la tarjeta de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima a los Capitanes y Oficiales encargados de la guardia de navegación de buques civiles, en zona A1.

CONDICIONES:

  • Ser mayor de edad, 18 años.
  • Conocimientos suficientes sobre el idioma inglés en su vertiente marítima.
  • Cumplimentar el formulario de matriculación.
  • Estar en condiciones físicas requeridas para superar un reconocimiento médico en el ISM, Instituto Social de la Marina.

REGULACIÓN Y DISPOSICIONES LEGALES:

  • Orden FOM 2296/2002 – modificado por Resolución 18/06/2013.
  • Sección A-‐IV/2 del Código de Formación, así como la Decisión del Comité Europeo de Radiocomunicaciones.

PERSONAL EVALUADOR:

  • Titulado Superior Radioelectrónico Naval de Marina Civil.

EVALUACIONES Y CRITERIOS:

  • Prácticas y evaluación de cada alumno de los conocimientos y aptitudes requeridos mediante pruebas y demostraciones prácticas.
  • Se realiza examen tipo test sobre los conocimientos y aptitudes adquiridos durante la parte teórica.
  • Los exámenes constan de 10 preguntas con cuatro respuestas alternativas.
  • Para superar el examen se deberá contestar correctamente al menos el 60% de las preguntas.
  • Los establecidos en las columnas 3ª y 4ª de las secciones correspondientes al curso COR del Convenio STCW.

DURACIÓN DEL CURSO:

Duración mínima 40  horas:

  • 15 horas de teoría
  • 25 horas de prácticas.

MATERIALES:

  • A cada alumno se le entregara el material necesario para la realización del curso ya sea material individual o material colectivo de uso común.

NOTA:

  • El alumno no podrá, en ningún caso, obtener Certificado satisfactorio del curso, si las faltas de asistencia son superiores al 10 por ciento de las horas teóricas. La parte práctica deberá completarse en su totalidad.

TEMARIO DEL CURSO

TEORÍA: 15 horas: Competencias, conocimientos y aptitudes.

A- Los principios generales y las características básicos del servicio móvil marítimo.

B- Conocimientos prácticos y habilitación del equipo básico de la estación de un barco.

  • B.1. Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco.
  • B.2. Llamada Selectiva Digital (LSD)

C- Procedimientos operacionales y operación detallada de la práctica de los sistemas SMSSM y sus subsistemas.

  • C.1. Sistema Mundial. de Socorro y Seguridad Marítima:
  • C.2. NAVTEX.
  • C.3. Radiobalizas de socorro (RBLS).
  • C.4. Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART).
  • C.5. Procedimientos de comunicación en el SMSSM.

D- Capacidades y procedimientos operacionales para las comunicaciones generales.

  • D.1. Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar.
  • D.2. Procedimientos y prácticas obligatorias.
  • D.3. Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones.

PRÁCTICAS: 25 horas. Pruebas para evaluar la competencia. Test y simulador GMDSS

Primera prueba: Evaluación de los conocimientos teóricos mediante un examen tipo test de respuestas múltiples.

Segunda prueba: Evaluación de los conocimientos, mediante una prueba práctica sobre la capacidad de cada alumno para realizar las siguientes funciones:

  • Recibir y atender, en su caso, una llamada de socorro iniciada por otro barco o por una estación de tierra.
  • Recibir, por el medio apropiado, información de ayuda a la navegación.
  • Mantener comunicaciones generales en forma hablada y escrita, tanto en español como en inglés.
  • Manejo de los nomenclátor de las estaciones de barco y estaciones costeras.